新車や中古車を買ってまず困るのは自動車のメンテナンス！当サイトでは普段のメンテナンスから車検までアドバイス！

車が止まるのに大切なブレーキフルードこれが無いと
車は止まれません。確りメンテナンスしないと大変な事に！

それではブレーキフルードのメンテナンスについて
学びましょう！またここではブレーキフルードの豆知識も紹介

[ ブレーキフルードの質問と回答 ]

ブレーキフルードって何？
車は油圧式してブレーキを掛けてします。ドライバーがブレーキを踏むと
そのエネルギーをキャリパー(ブレーキパッドやローター)に伝えます。
そのエネルギーを伝達する時に必要なのがブレーキフルードです。

ブレーキフルードっていつメンテナンスすればいいの？
だいたい車検の時に交換するくらいで問題ないと思います。
交換の目安としては、３万キロ〜５万キロで交換の時期です。

ブレーキフルードの交換のお値段は？
純正であれば１本・千円くらいです。これに工賃が加算されます。
スポーツタイプやレージングタイプのＤＯＴ４クラスだと１本２〜４千円くらいです。

スポーツタイプのブレーキフルードについて教えて！
純正だとＤＯＴ３クラスだと思います。スポーツ走行まで考えるならＤＯＴ４以上を
オススメいたします。まぁサーキットを走らない以上はＤＯＴ３でも十分だと思いますが・・・
まずブレーキフルードにも沸点があります、この沸点を超えるとブレーキの効きは悪くなります

ＤＯＴ4以上のスポーツ走行にも対応したブレーキフルードなら沸点が高くブレーキの性能は
比較的安定しています。またブレーキを踏んだときのタッチ感も良くなります。

ブレーキのエア抜きって何？
通常に走っている分にはエア抜きなんて考えなくても問題ありません。
車検の時のブレーキフルードを交換した時に一緒にやってくれるのでそれで十分です。

しかしサーキットを走った時はブレーキを激しく使った為エア(空気)がフルードの中に噛んでしまい、ブレーキ制動力が上手く伝わらなくなるのです。結果ブレーキの効きが悪く大変危険です。そこでエア抜きをしてあげることでブレーキの性能を元に戻そうと言うことです。
基本的にサーキットを走った後はエア抜きをしてあげましょう。

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